近几个月来，车贷市场越来越火热，一家又一家的平台都加大了对车贷市场的投入，陆续有资本瞄准了这一块业务。据零壹财经数据统计显示，过去一年，在其监测的1900多家P2P平台(正常运营)中，涉及车贷业务的平台达到900多家，相较于2014年年底增加了400家，增长速度惊人。

国家对车贷市场扶持力度强

相关数据显示，当前中国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆。发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按此估算，未来中国二手车交易量有望超过3600万辆，按照单车平均5.5万元人民币估算，交易额可达近2万亿元。国内二手车市场巨大，国内二手汽车金融也将迎来迅速发展。

不过虽然二手车交易市场潜力巨大，但是行业与金融方面的结合程度较低。按照国务院在3月份给出的关于促进二手车市场便利交易意见，提到要营造二手车自由流通的市场环境，进一步完善二手车交易登记管理，加快完善二手车流通信息平台，加强二手车市场主体信用体系建设，支持二手车贷款业务。市场前景广阔，国家也正在发力支持，车贷方面的业务也有可能成为下一片红海。

P2P精分时代 业务越专的平台风控越强

从国内第一家P2P网贷平台成立到现在已经8年时间了，行业竞争越发激烈，P2P平台也开始进入精细化分工阶段。有关方面统计，专注于某个领域的P2P平台风控能力会比业务分散的P2P平台风控能力强很多，因为这有利于平台对自身风控技术的研发、人才的培养和队伍的建设。

目前公认的风控能力较强的网贷领域还是车贷，行业平均违约率低至2%，其实是有其原因所在的。以专注汽车质押金融的车贷平台合众e贷为例，借款人需要经过详细的背景审查和车辆评估才能通过借款申请，借款额度一般在车辆评估价的60%，很少借款人愿意违约，因为无论怎么算都是还款划算。

即使出现违约，目前抵押车辆都装有监控GPS，平台也能追回车辆，何况抵押违约车辆，车主是无法年审的，这样的车辆借款人也转手不出去，没有人会愿意买这样的车辆，有很大的法律风险。质押车辆就更不用说了，车直接质押在平台那里，平台可以处置变现车辆来偿还投资者本息。另外车标一般都有标小分散的特点，单个项目的违约也不会给平台造成压力，这是车贷平台安全系数高的一大原因。

总结来说，车贷平台风控比其他任何类型项目的风控都要简单的多，只要控制住了借款人车辆就可以，因此，车贷项目是目前P2P行业中安全系数非常高的项目，这也是车贷成为各网贷平台今必争的兵家重地的原因。